Durante anos, os proprietários de carros elétricos viveram com uma tranquilidade a mais: os criminosos preferiam os modelos mais comuns, mais fáceis de redirecionar e com peças de maior saída no mercado negro. Esse cenário mudou.
Dados de 2026 mostram que os roubos de veículos elétricos em São Paulo cresceram 101% nos primeiros cinco meses do ano em comparação com o mesmo período de 2025 — 107 ocorrências contra 53. O crescimento supera em muito a expansão da própria frota elétrica no estado, o que significa uma coisa clara: os criminosos não estão roubando elétricos por acaso. Estão mirando neles de forma organizada.
Por Que Elétrico Virou Alvo?
A resposta está no valor das peças. Um carro elétrico popular, como o BYD Dolphin ou o Chevrolet Equinox EV, vale entre R$ 150.000 e R$ 300.000. Mas o que interessa ao crime organizado não é o carro inteiro — é o que está embaixo do capô.
A bateria de tração de um veículo elétrico pode valer entre R$ 60.000 e R$ 120.000 como peça. No mercado paralelo, mesmo vendida por uma fração do valor, representa lucro expressivo para uma quadrilha que leva o carro inteiro e o desmonta em poucas horas.
Além da bateria, outros componentes têm alta demanda:
- Motor elétrico — sem desgaste mecânico, vale muito como reposição
- Módulos de carregamento — componentes importados com preço elevado
- Telas e sistemas de infoentretenimento — eletrônicos de alta tecnologia com mercado paralelo ativo
Os Modelos Mais Visados
Qualquer veículo elétrico é um alvo em potencial, mas alguns perfis se destacam:
SUVs elétricos de médio e alto padrão são os mais visados pela combinação de alto valor e popularidade crescente. Mas elétricos populares também entram na lista — a escala de vendas já formou mercado paralelo de peças.
O Problema do Rastreador de Fábrica
Aqui mora um dos maiores equívocos dos donos de elétricos: acreditar que o rastreador da montadora é suficiente.
Montadoras como BYD, Volvo e GM oferecem sistemas conectados que permitem localizar o veículo pelo aplicativo. O problema é que esses sistemas têm limitações sérias em situações de furto:
| Recurso | Rastreador de Fábrica | Rastreador DBSTrack |
|---|---|---|
| Localização em tempo real | Parcial | ✓ Sim |
| Bloqueio remoto do motor | ✗ Não | ✓ Sim |
| Monitoramento 24h por central | ✗ Não | ✓ Sim |
| Alerta de cerca virtual | ✗ Não | ✓ Sim |
| Bateria independente | ✗ Não | ✓ Sim |
| Funciona se sistema OEM for desativado | ✗ Não | ✓ Sim |
Atenção: criminosos especializados já sabem como neutralizar os sistemas OEM antes de mover o veículo. Um rastreador independente, instalado em ponto discreto com bateria própria, é muito mais difícil de detectar e desativar.
Relay Attack: O Golpe Favorito nos Elétricos
A maioria dos carros elétricos usa entrada sem chave (keyless entry) — você chega perto, o carro detecta a chave e abre. Conveniente para o dono, conveniente para o ladrão também.
Como funciona o Relay Attack
Dois criminosos usam dispositivos eletrônicos para amplificar o sinal da chave que está dentro da sua casa. Um fica perto da porta, outro perto do carro — o veículo "acredita" que a chave está próxima e desbloqueia.
Em menos de 30 segundos, o carro foi embora sem nenhum arrombamento, sem alarme, sem qualquer sinal visível de crime. E sem rastreador, sem chance de recuperação.
Como Proteger Seu Elétrico de Verdade
- Rastreador independente com bloqueio remoto — instalado em local discreto, com capacidade de bloquear o motor à distância mesmo que o sistema OEM seja desativado
- Cerca virtual ativa — alerta imediato no celular se o veículo sair de uma área definida sem autorização
- Guarde a chave em bolsa bloqueadora de sinal (faraday pouch) — custa menos de R$ 50 e neutraliza o relay attack por completo
- Ative autenticação no app da montadora — habilite notificações para qualquer movimentação e configure senha para acesso remoto
- Evite rotinas previsíveis — criminosos observam antes de agir; variar horários e locais de estacionamento dificulta o planejamento
DBSTrack Já Atende Elétricos
A DBSTrack tem experiência na instalação de rastreadores em veículos elétricos e híbridos — incluindo modelos BYD, Volvo, Chevrolet e outros. O processo é diferente dos veículos a combustão e exige conhecimento específico da arquitetura elétrica de cada modelo.
Nossos técnicos realizam a instalação com segurança, sem interferir nos sistemas originais do veículo, mantendo a garantia da montadora intacta.
Se você tem um elétrico e ainda depende só do rastreador de fábrica, fale com a DBSTrack. A proteção que faz diferença quando o crime bate na sua garagem.